Упор разработан для перевозки лодки с лодочным мотором мощностью до 40 л. с. на прицепе. Применяется в качестве дополнительной точки опоры двигателя и служит для уменьшения раскачки мотора на транце судна при движении трейлера.
Кронштейн изготовлен из анодированного алюминия, что обеспечивает его прочность и долговечность.
Кронштейн изготовлен из анодированного алюминия, что обеспечивает его прочность и долговечность.
Одним из главных преимуществ данного кронштейна является его длина, которую можно изменять в диапазоне от 581 до 851 мм с помощью регулировочного штока с 7 отверстиями. Это позволяет подобрать оптимальную длину кронштейна для каждого конкретного случая.
Для дополнительного удобства использования кронштейн оснащен встроенными резиновыми амортизаторами, которые поглощают вибрации и уменьшают износ мотора.
V-образная резиновая вилка для поглощения вибрации не повреждает краску в местах с соприкосновения с редуктором. На металлической U-образной скобе установлена обрезиненная накладка, при этом скоба съемная и ее можно заменить на кронштейн идет в комплекте, который устанавливается на раму прицепа, в случае отсутствия ролика.
В комплекте также идет резиновый ремешок с крючками, позволяющий быстро и надежно закрепить мотор на кронштейне.
особенности
характеристики
Кронштейн изготовлен из анодированного алюминия, что обеспечивает его прочность и долговечность.
Кронштейн изготовлен из анодированного алюминия, что обеспечивает его прочность и долговечность.
Одним из главных преимуществ данного кронштейна является его длина, которую можно изменять в диапазоне от 581 до 851 мм с помощью регулировочного штока с 7 отверстиями. Это позволяет подобрать оптимальную длину кронштейна для каждого конкретного случая.
Для дополнительного удобства использования кронштейн оснащен встроенными резиновыми амортизаторами, которые поглощают вибрации и уменьшают износ мотора.
V-образная резиновая вилка для поглощения вибрации не повреждает краску в местах с соприкосновения с редуктором. На металлической U-образной скобе установлена обрезиненная накладка, при этом скоба съемная и ее можно заменить на кронштейн идет в комплекте, который устанавливается на раму прицепа, в случае отсутствия ролика.
В комплекте также идет резиновый ремешок с крючками, позволяющий быстро и надежно закрепить мотор на кронштейне.
особенности
- Универсальная конструкция. Может крепиться в ролик или в заднюю центральную часть трейлера;
- Рекомендован для подвесных лодочных моторов мощностью до 40 л. с;
- Регулируемая конструкция;
- V-образная резиновая вилка, под кавитационную плиту двигателя, не повреждает краску в местах соприкосновения с редуктором
- U-образное крепление под ролик, имеет защитную резиновую прокладку, которая минимизирует износ ролика;
- Дополнительная П-образное скоба для использования без килевого ролика, комплектуется быстросъемным пальцем. Не требуется много времени для монтажа.
характеристики
- Материал: анодированный алюминий
- Мощность мотора: до 40 л. с.
- Максимальная нагрузка: 45 кг.
- Минимальная длина от редуктора до прицепа: 581 мм
- Максимальная длина: от редуктора до прицепа 851 мм
- Шаг между регулировочными отверстиями: 45 мм
- Вес: 2,7 кг
- Производитель: Easterner
- Страна производителя: Тайвань
Упор Easterner для лодочного мотора до 40 л. с. (кронштейн опорный для ПЛМ лодки, катера на прицепе),
- Бренд: Нет бренда
- Модель: 103297900163
- Наличие:
-
7 110р.
