M2 Pro имеет очень хорошее качество сборки. Самокат не нуждается в предварительной подготовке и доработке. Все необходимые настройки уже сделаны на заводе. Для хорошего сцепления дека по всей площади имеет резиновую накладку. У самоката очень хорошее качество сборки - нет люфтов и скрипов, соединения где провода заходят в деку промазаны герметиком. Максимальный вес под который рассчитана конструкция самоката составляет 120 кг. Хорошая тяга мотора позволяет преодолевать самокату подъемы крутизной до 15 градусов.

Мотор

Мотор мощностью 350Вт расположен в переднем колесе. Одной из отличительных особенностью модели M2 Pro (Kugo M2 Pro, Koogo M2 Pro) является возможность подключения самоката к смартфону через специально разработанное приложение Kugoo Mobility. Из-за небольшого размера штатного дисплея, разработчиками подразумевается что большая часть функций будет доступна через смартфон. Приложение показывает: скорость, общий пробег (одометр), пробег текущей поездки, уровень заряда аккумулятора, режим движения.

Дека

Корпус деки электро-самоката M 2 Pro представляет собой цельную металлическую трубу прямоугольного сечения. Дека сверху по всей поверхности имеет резиновую накладку. Днище деки - гладкое. Спереди слева с внизу деки есть подножка - она встроена вровень с корпусом деки и не выпирает за ее границы (так что она не будет цепляться за препятствия).

Руль

С левой стороны руля находится звонок и рычаг заднего дискового тормоза. Справа находится рычажок газа. По центру руля находится дисплей. Грипсы из рифлёной резины жёстко зафиксированы и не прокручиваются - очень надёжно лежат в руках. Узел поворота рулевой колонки содержит 2 закрытых промышленных подшипника - что ещё раз подтверждает качество конструкции.

Дисплей

Дисплей выполнен по led-технологии и встроен в центр руля. Кнопка включения находится справа с боковой части руля. Для включения надо выполнить одно короткое нажатие, для выключения - одно длительное нажатие. Все управление дисплеем также осуществляется этой кнопкой. Есть 3 режима движения (1-я скорость, 2-я скорость, Sport) - режимы переключаются двойным нажатием на кнопку. При одном коротком нажатии включается передний фонарь. Дисплей отображает: скорость, пройденную дистанцию и уровень заряда батареи. и показания с дисплея остаются читаемыми даже при ярком солнце. Слева на руле установлен звонок.

Освещение

Сверху под рулем расположен яркий светодиодный фонарь, хорошо освещающий дорогу по дальности и углу охвата. В задней части деки расположены 2 габаритных фонаря горящие при включенном самокате, также они выполняют функцию стоп-сигнала (начинают мигать при торможении).

Колеса

Оба колеса пневматические размерностью 8,5 дюймов (203 мм) имеют ярко выраженный протектор. Максимальное давление в шинах 3,5 атм.

Подвеска

Заднее колесо с подвеской на двух пружинных амортизаторах. Над передним колесом внутри рулевой стойки под резиновой заглушкой также есть амортизатор (ход у него меньше чем у задних амортизаторов).

Система сложения

Новая система сложения разработана специально для модели Кугу М2 Про - механизм основан на двух соединяющихся 18-лепестковых шлицах. Механизм складывания предельно прост в использовании. Для сложения достаточно потянуть за язычок с левой стороны шарнира узла сложения. Для фиксации в сложенном состоянии надо снова зажать язычок - и так можно будет нести самокат держа его за рулевую колонку. Упрощение конструкции привело к увеличению жёсткости и исключению люфтов. Механизм сложения крепится болтами с маркировкой A2-70, что означает что этот болт из нержавеющей стали с удельным сопротивлением на разрыв 700 МПа, что соответствует стали с высокой прочностью.

Тормоза

Электрический самокат M2 Pro 36v получил сразу три типа тормозов: электрический тормоз спереди (с рекуперацией), дисковый механический тормоз на заднем колесе (справа) и ножной тормоз (при нажатии ногой на заднее крыло).

Аккумулятор

Аккумулятор имеет ёмкость 7,5Ач при 36 В. Батарея аккумулятора находится в специально отформованном пластиковым корпусе. Корпус аккумулятора обклеен уплотнительной лентой для плотного прилегания к стенкам деки. Гнездо зарядки расположено на узле сложения (на гусе) и защищено резиновой заглушкой. Время полной зарядки составляет 4,5 часа. Зарядное устройство такое же как у самоката S3.

Влагозащита с завода:

IPx6 (защита от водяных потоков или сильных струй с любого направления)